当期(8月22日至8月28日)，环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比持平。从环渤海6个港口交易价格的采集计算结果看，当期，24个规格品中，价格上涨的规格品数量有18个，价格持平的规格品数量有6个。
业内人士指出，促成近期煤炭价格继续维稳的主要因素是：
加大力度推进煤电超低排放和节能改造工作。国家能源局发布2018年各省(区、市)煤电超低排放和节能改造目标任务，要求继续加大力度推进煤电超低排放和节能改造工作，中部地区力争在2018年前基本完成，西部地区在2020年完成。任务要求各地和相关企业要严格按照相关文件标准，对于不能满足国家标准要求的燃煤机组要加快实施改造，对不改造或改造后仍不达标的机组予以淘汰关停，有针对性地开展督促检查，了解改造进展情况。对工作不力的地方和企业，将依法依规约谈和问责。
因地制宜综合施策。据了解，下一步，国家能源局将进一步加强各部委之间的协作，充分调动地方政府的积极性，推进清洁取暖规划的落实。要坚持因地制宜，充分考虑北方地区资源禀赋、供暖时长等情况，从实际出发，采用宜电则电，宜煤则煤的供暖方式，循序渐进地推动工作。坚持突出重点，率先在京津冀及周边地区取得明显成效，并在推进过程中特别注重发挥好雄安新区示范带动作用。业內人士介绍，当前我国农村供暖综合能耗在27千克标煤/平方米左右，而节能建筑的供暖综合能耗仅为8.7千克标煤/平方米。农村取暖建筑中仅20%采取了一定的保暖或节能措施。可见，节能潜力很大，必须着力供暖系统的全面升级。
供给有收紧趋势，高需求已基本结束。在环保压力下，煤炭发运至港口量有收紧趋势，加之北方地区冬储采购已逐步开启，销售方有捂盘抬价倾向。目前由于天气转凉，下游电厂煤炭日耗量有所下降，并且库存都处于历史同期较高水平，补库积极性较差。秦皇岛煤炭网数据显示，自8月27日开始，沿海六大电厂日耗已不足70万吨，库存却处于历史高位，补库需求不足使得采购方降低了对高煤价的接受度。
国内海上煤炭运价指数保持上涨趋势。秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，8月28日运价指数报收于1163.67点，与8月21日相比，上行98.84点，涨幅为9.28%。
业内人士指出，煤市旺季将结束，在产地环保、电厂冬储等一些支撑因素的影响下，煤炭价格正在筑底企稳。然而，鉴于煤市旺季已结束，下游需求正回落，全社会库存仍处于高位水平，当前煤价可谓上下两难。9月～10月份，传统消费淡季将来临，煤炭价格仍面临下调压力。